Nuisances sonores des métros de la STIB : les recommandations d’Ombuds Bruxelles

La plainte à l’origine de l’enquête

Nathalie* contacte Ombuds Bruxelles en mars 2023. Elle subit des nuisances inexpliquées dans son habitation de Woluwe-Saint-Lambert lors du passage des métros de la ligne 1. La STIB lui a fourni des explications sur les causes du bruit (liées à une défectuosité des roues des rames de métro M7), mais elle ne reçoit pas de réponse satisfaisante quant aux perspectives d’amélioration de la situation.

Ombuds Bruxelles mène une enquête

La plainte de Nathalie conduit Ombuds Bruxelles à mener une enquête. L’équipe d’Ombuds Bruxelles rencontre la STIB et Bruxelles Environnement afin d’objectiver la situation et d’analyser les enjeux et le contexte liés à ces nuisances.

L’enquête aboutit à la formulation de sept recommandations pour rencontrer les préoccupations légitimes de Nathalie et des autres riverains de la ligne 1 et améliorer la gestion de ce type de situation.

Améliorer les outils de mesure des nuisances et concilier la mobilité et l’environnement

Les recommandations s’adressent premièrement à Bruxelles Environnement et à la STIB. Elles visent à améliorer les outils pour mesurer ce type de nuisances sonores, obtenir un engagement sur le délai de remplacement des roues défectueuses et demander une évaluation de la faisabilité et de l’impact d’un ralentissement du métro la nuit pour atténuer les nuisances dans l’intervalle. La STIB et Bruxelles Environnement ont déjà répondu partiellement à nos recommandations.

Le rapport d’enquête est également remis au Parlement et au Gouvernement bruxellois, afin de les inviter à rétablir et à veiller à l’équilibre, actuellement rompu, entre deux enjeux majeurs : la fonction de transport indispensable à la mobilité régionale et le droit à vivre dans un environnement sain.